電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線是哪些
高壓線：
高壓線分為二種，一種是分電器到火花塞的高壓線（分缸線或分火線），一種是從點(diǎn)火線圈到分電器的高壓線，后者又叫中心高壓線（中心線或零號(hào)線）。
在高壓線上通過的電流十分微小，但高壓線兩端的電壓卻高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏，所以高壓線必須具有足夠的耐高壓能力，高壓線的工作環(huán)境也十分惡劣，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋下溫度較高，污垢也比較多，高壓線必須具有較強(qiáng)的耐熱性和耐污垢能力。
同時(shí)必須降低高壓線的輻射能量，以免干擾轎車上的收音機(jī)、計(jì)算機(jī)等裝置，深圳市茂邦實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的國(guó)昌牌高壓阻尼線采用進(jìn)口硅膠和進(jìn)口三元乙丙膠，既增加了高壓線的使用壽命又減少了高壓線的能量損耗，點(diǎn)火功率強(qiáng)勁，抗電磁干擾性能優(yōu)良。
多點(diǎn)電噴和單點(diǎn)電噴：
電控汽油噴射可分為多點(diǎn)噴射（MPI）和單點(diǎn)噴射（SMI）二大類。
①多點(diǎn)噴射是每一缸都布置一個(gè)汽油噴嘴，一般人所談的電控汽油噴射數(shù)是指多點(diǎn)噴射。
②單點(diǎn)噴射是指使用一個(gè)汽油噴嘴噴射汽油供給各缸共同使用。該噴嘴一般布置在節(jié)氣閥體上，節(jié)氣閥體布置在進(jìn)氣管前面。單點(diǎn)噴射使用的汽油嘴數(shù)量少，成本低。但噴射后的汽油需要通過進(jìn)氣管，這一點(diǎn)和化油器差不多，所以不能充分發(fā)揮汽油噴射的長(zhǎng)處。從成本和維修角度來看，單點(diǎn)噴射實(shí)用性比化油器有利。單點(diǎn)噴射不用采用浮子室，而需給汽油加壓并按量噴射就可以了，而且從控制效率、控制精度和控制穩(wěn)定性來看遠(yuǎn)比化油器性能好。
高壓線分為二種，一種是分電器到火花塞的高壓線（分缸線或分火線），一種是從點(diǎn)火線圈到分電器的高壓線，后者又叫中心高壓線（中心線或零號(hào)線）。
在高壓線上通過的電流十分微小，但高壓線兩端的電壓卻高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏，所以高壓線必須具有足夠的耐高壓能力，高壓線的工作環(huán)境也十分惡劣，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋下溫度較高，污垢也比較多，高壓線必須具有較強(qiáng)的耐熱性和耐污垢能力。
同時(shí)必須降低高壓線的輻射能量，以免干擾轎車上的收音機(jī)、計(jì)算機(jī)等裝置，深圳市茂邦實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的國(guó)昌牌高壓阻尼線采用進(jìn)口硅膠和進(jìn)口三元乙丙膠，既增加了高壓線的使用壽命又減少了高壓線的能量損耗，點(diǎn)火功率強(qiáng)勁，抗電磁干擾性能優(yōu)良。
多點(diǎn)電噴和單點(diǎn)電噴：
電控汽油噴射可分為多點(diǎn)噴射（MPI）和單點(diǎn)噴射（SMI）二大類。
①多點(diǎn)噴射是每一缸都布置一個(gè)汽油噴嘴，一般人所談的電控汽油噴射數(shù)是指多點(diǎn)噴射。
②單點(diǎn)噴射是指使用一個(gè)汽油噴嘴噴射汽油供給各缸共同使用。該噴嘴一般布置在節(jié)氣閥體上，節(jié)氣閥體布置在進(jìn)氣管前面。單點(diǎn)噴射使用的汽油嘴數(shù)量少，成本低。但噴射后的汽油需要通過進(jìn)氣管，這一點(diǎn)和化油器差不多，所以不能充分發(fā)揮汽油噴射的長(zhǎng)處。從成本和維修角度來看，單點(diǎn)噴射實(shí)用性比化油器有利。單點(diǎn)噴射不用采用浮子室，而需給汽油加壓并按量噴射就可以了，而且從控制效率、控制精度和控制穩(wěn)定性來看遠(yuǎn)比化油器性能好。
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