- 了解光伏電站中太陽能光伏電纜的排布與設(shè)計(jì) 2017/10/19
- 近年來，各地都在如火如荼的建設(shè)太陽能光伏電站，今天，小編就和小伙伴們說說，太陽能光伏電站中電纜的排布與設(shè)計(jì)。 1、電纜管的加工與敷設(shè) (1)、金屬電纜管不應(yīng)有穿孔、裂縫、顯著凹凸不平及嚴(yán)重銹蝕等情況，管子內(nèi)壁應(yīng)光滑沒毛刺。電纜管在彎制后不應(yīng)有裂縫...
- 電動汽車車內(nèi)高壓線束線及連接器安全措施 2017/09/15
- 電動汽車是特別的，具有高電壓和大電流的特點(diǎn)，通常配備有300V以上和電流可達(dá)200A以上的電源系統(tǒng)。這與傳統(tǒng)汽車只配有12/24V的電源系統(tǒng)，其安全等級是完全不一樣的。高壓配電盒安全措施、高壓線束線及連接器安全措施就成為了需要重點(diǎn)關(guān)注的安全方面。 線束是指由...
- 光伏電纜與普通電纜的區(qū)別 2017/08/08
- 光伏電纜時常暴露在陽光之下，太陽能系統(tǒng)常常會在惡劣環(huán)境條件下使用,如高溫和紫外線輻射.在歐洲,晴天時將導(dǎo)致太陽能系統(tǒng)的現(xiàn)場溫度高達(dá)100°C。目前,我們可采用的各種材料有PVC、橡膠、TPE和高質(zhì)量交叉鏈接材料,但遺憾的是,額定溫度為90°C的橡膠電纜,...
- 電動汽車高壓電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2017/08/08
- 電動汽車高壓電纜從基本的設(shè)計(jì)思路出發(fā)，通過應(yīng)用先進(jìn)的高壓電纜結(jié)構(gòu)原理克服性能挑戰(zhàn)。 1. 導(dǎo)體設(shè)計(jì) 高壓電纜的柔韌性，大多是由導(dǎo)體的設(shè)計(jì)所決定。這就是為什么高壓電纜使用具有大量非常小的直徑的單絲的特殊導(dǎo)體。一定數(shù)量的單絲先進(jìn)行束絞，然后再同心的復(fù)...
- 電動汽車電纜正在走出國門 2017/07/27
- 因?yàn)?017年的直線降補(bǔ)，新能源汽車行業(yè)會怎么樣，盡管有很多專家認(rèn)為降補(bǔ)不會影響2017年新能源汽車銷量的增長，但總會忐忑不安。但是二月的銷售數(shù)據(jù)無疑給了我們定心丸。據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量達(dá)1.65萬輛，同比增幅達(dá)64%，環(huán)比增幅205%，呈現(xiàn)全面恢復(fù)...